Nova Ponte sobre o Rio Douro para o Metro do Porto

 

“O dilema do Engenheiro de Pontes”

 

Na concepção de uma ponte é sempre intenso o debate entre o processo construtivo e a estabilidade estática e dinâmica versus a estética e a integração paisagística. Esse debate ganha ainda maior acuidade quando se projeta uma ponte, uma grande ponte, em ambiente urbano. Na verdade, a inevitabilidade de, para essas grandes estruturas, conceber soluções com o mínimo peso, implica a sua optimização estrutural e redunda na procura da esbelteza, onde tipicamente o engenheiro de pontes se refugia. Seja como for, é evidente que o engenheiro de pontes deve, mais do que tudo, assegurar a segurança estrutural do que concebe, mas é nessa centralidade que tem de conseguir acrescentar o entendimento do espaço e da relação e interacção das formas, no que a colaboração de um arquitecto pode dar à ponte a poesia e a música, isto é, uma maior estética que também deve transmitir.

Excerto da Memória Descritiva submetida em fase de concurso

António Adão da Fonseca,

 

 

Foi na resolução desse dilema que ganhou forma a proposta apresentada pela Adão da Fonseca - Engenheiros Consultores, tendo-lhe o júri do concurso atribuído, destacadamente em relação a todas as outras propostas, a pontuação de 78 (no máximo de 80) no conjunto dos critérios de:

  1. Integração geográfica - qualidade de integração no contexto específico do lugar, na relação com o existente e na resposta às condicionantes do território, da foz do rio Douro e da presença das suas pontes
  2. Qualidade do objeto - garantir a integridade da proposta na relação entre proporção, equilíbrio e beleza/esbelteza, na demonstração da qualidade do gesto e da execução

 

Então porque não se ficou apurado em primeiro lugar para a fase de honorários?

 

Porque o Júri

  1. não gostou da construção de grandes fundações debaixo das avenidas marginais
  2. cometeu o erro de, apenas por essa razão, penalizar vários parâmetros para os quais essas escavações são irrelevantes
  3. introduziu, estranhamente, o desacordo em relação a essas fundações na apreciação da relação entre a sustentabilidade e a estética da ponte
  4. errou, objetivamente, ao não perceber o detalhe com que foi apresentada a estimativa orçamental da obra

 

Respeitamos a opinião do Júri, mas os erros terão de ser corrigidos, se possível em sede de Audiência Prévia.

 

FOTOMONTAGENS:

 

 

Inserção na margem direita:

 

Inserção no Pólo Universitário:

 

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A Equipa Projetista da Ponte integrou os colaboradores seguintes:

Adão da Fonseca - Engenheiros Consultores (www.adfconsultores.com), liderados por António Adão da Fonseca (coordenador e autor do projeto)

Fhecor - Ingenieros Consultores (www.fhecor.es), liderados por José Romo

Berd - Projecto, Investigação e Engenharia de PontesIngenieros (www.berd.eu), liderados por Pedro Pacheco

AdfGeo - Consultores de Geotecnia, liderados por Pedro Neto

Arquiteto Álvaro Siza Vieira

Arquiteta Paisagista Rita Guedes

Ohm - Gabinete de Engenharia Eletrotécnica, liderados por Fernando Gusmão

 

Para os projetos de vias rodoviárias e de serviços afectados teve-se ainda a colaboração seguinte:

Coreconcept, liderados por Artur Castro

Fernanda B. Valente, liderados por Fernanda Valente

 

As fotomontagens foram realizadas pelo Arq. Manuel Tavares Ascensão.